第1篇 安全生產責任制：項目安全管理部門
1、是項目安全生產工作的監(jiān)督檢查部門,行使項目安全生產工作的監(jiān)督、檢查職權。
2、協(xié)助項目經(jīng)理開展各項安全生產業(yè)務活動,監(jiān)督項目安全生產保證體系的正常運轉。
3、定期向項目安全生產領導小組匯報安全情況,通報安全信息,及時傳達項目安全決策,并監(jiān)督實施。
4、組織、指導項目分包單位安全機構和安全人員開展各項業(yè)務工作,定期進行項目安全性測評。
5、開展安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)危險隱患,監(jiān)督隱患的整改和落實,及時制止違章行為,對重大事故隱患、嚴重違章指揮和違章作業(yè),有權下令停工。
6、負責制定生產安全事故應急救援預案,負責生產安全事故報告、統(tǒng)計和分析,建立事故檔案。
第2篇 5a辦公樓工程項目安全施工管理措施
5a辦公樓工程項目安全施工管理
安全文明施工管理主要分八項內容:現(xiàn)場管理、安全防護、臨時用電、料具管理、機械管理、環(huán)保管理、環(huán)境衛(wèi)生、消防保衛(wèi)。環(huán)保管理及環(huán)境衛(wèi)生放在第十四章(文明施工及環(huán)保措施)中講述。本章著重講述安全施工管理。
第一節(jié)原則與依據(jù)
以'以人為本、預控風險、遵章施工、持久安康'的職業(yè)安全健康方針指導下,根據(jù)北京市對施工現(xiàn)場管理的'有關要求、規(guī)定及強性性標準'和我公司企業(yè)內部《安全文明管理手冊》,結合本工程總承包管理的特點和工程實際的具體情況,制定本工程安全文明施工管理措施。其中環(huán)境保護及環(huán)境衛(wèi)生見第十四章內容。
第二節(jié)管理目標
2.1.全年無因工亡人、重傷事故,輕傷率控制在0.3%。
2.2.確保安全生產。施工現(xiàn)場無'三違'、無安全隱患。
2.3.創(chuàng)'北京市文明安全樣板工地'。
第三節(jié)安全文明施工部署
確保本工程施工中的各項安全與文明施工的管理目標與指標得到有效地控制,向業(yè)主提供滿意的產品,制定本工程安全文明施工管理體系。
3.1.安全與文明施工的管理組織機構。
3.2.各組織人員分工:
1、項目經(jīng)理:對施工現(xiàn)場的安全全面負責,保證安全生產。
2、現(xiàn)場經(jīng)理:執(zhí)行安全生產的各項管理制度,主抓分包、安全生產,指導各施工隊與分包安全管理措施得到有效地實施。落實各項安全責任,辦理各項與安全生產有關的手續(xù)。督促、安排與指導各分包單位按照有關安全文明施工的管理規(guī)定,負責做好各項安全記錄,并對安全文明施工的資料整理、歸檔。
3、項目總工程師:制定各項安全技術實施方案和預案,審批和實施對各分包單位進行安全交底,制定項目安全技術措施和分部工程安全方案,督促安全措施落實,解決施工過程中不安全的技術性問題。
4、項目書記,開展有關與安全活動和安全教育,監(jiān)督勞保用品的發(fā)放和使用。
5、項目安全員:負責對分包安全技術方案的落實,糾正施工過程中的各種違章,并執(zhí)行有關處罰規(guī)定。同時對施工隊做好安全檢查,并開展各項安全生產活動,消防演習等。
6、商務經(jīng)理:負責與各分包及施工隊簽定合同時,明確安全生產責任制。
7、機電經(jīng)理:負責配合做好機電使用與安裝的各項安全技術措施與方案,并檢查和監(jiān)督。
8、各部室做好安全方面的各項配合。
3.3 安全管理的思路
施工現(xiàn)場安全管理的總體思路是:方案→交底→檢查→方案,循序漸進,即:每一個分部分項工程在施工前要制定符合現(xiàn)場實際的施工安全方案及安全技術措施,同時對施工人員下發(fā)技術交底和安全技術交底。在實施過程中及時進行檢查,以確保方案、交底得到有效落實,對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改,復查并做好安全記錄。及時發(fā)現(xiàn)的問題,進行分析總結,驗證方案和交底的可操作性,以便持續(xù)改進。
施工現(xiàn)場安全管理總體思路圖:
3.4.安全管理的一般要求
項目實施全面總承包管理,對各分包單位由分包協(xié)調部進行協(xié)調,由項目安全部統(tǒng)一部署,對所有施工范圍內的隊伍、分包,提出以下統(tǒng)一要求:
1.凡參與我單位施工的所有單位必須具有有效的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、施工資質等級證書、安全認可證、法人委托書等有關資料,施工人員花名冊,并在項目安全部留存復印件以備查驗。
2.凡參與本工程建設的所有單位(個人)必須與本項目部簽訂有效的安全生產責任書。
3.使用的安全防護用品、勞保用品及成品安全設施、設備必須是合格產品,并有相關的資質證書和檢測報告,必要時由相關技術人員、安全員和材料員共同檢測,留有檢測記錄。確認合格后方可使用。資料留存(材料設備部)。
4.施工的所有人員必須是經(jīng)過'三級教育',考試并合格,項目安全部根據(jù)施工特點和具體情況,對施工人員進行日常安全教育,包括特殊工種、季節(jié)性、特殊時期的教育,節(jié)假日教育,應急教育等。資料留存。
5.所有特殊工種人員必須持有北京市經(jīng)濟委員會核發(fā)的或其他省市經(jīng)濟委員會核發(fā)的帶有'ic 卡全國通用的特殊工種操作證'(如:架子工、電工、電氣焊工、信號工、起重工),還要根據(jù)工種特點進行專門安全教育,考試合格后方可上崗操作。資料留存項目安全部。
6.凡進入施工現(xiàn)場的所有人員,必須戴好安全帽,系好下頜帶。高處作業(yè)系好安全帶。禁止吸煙,生活區(qū)和辦公區(qū)設吸煙室。動用明火必須辦理動火證,并派看火人備消防器材。
7..各分包在自已負責施工范圍內,需設置警示警告牌,牌子要醒目大方,主要懸掛于通道口、作業(yè)面、外架子、加工區(qū)等處,用來提醒施工人員,牌子大小嚴格按項目ci 統(tǒng)一規(guī)定。
8.現(xiàn)場所有安全防護設施、設備,在使用前必須驗收合格后方可投入使用。資料留存項目安全部。
第3篇 某某工程項目現(xiàn)場安全管理規(guī)定
某工程項目現(xiàn)場安全管理規(guī)定
1、凡進入施工現(xiàn)場的人員要嚴格執(zhí)行《施工安全十大禁令》和《施工用電十大禁令》,遵守安全生產的規(guī)程、規(guī)定。
2、抓生產必須抓安全,項目經(jīng)理是工地安全工作的第一責任人,應建立健全各項生產責任制并將安全生產責任落實到人,明確各人的責任。
3、對進入施工現(xiàn)場的人員要進行所從事工種的安全操作規(guī)程的教育,對分部分項工程進行針對性的安全技術交底,認真履行簽字手續(xù)。
4、施工現(xiàn)場的各種專業(yè)管理人員、特殊作業(yè)人員必須按規(guī)定持證上崗,無證人員不得從事施工作業(yè)。
5、安全生產的宣傳教育要做到經(jīng)?；?、制度化。在施工工地的主要施工部位、危險區(qū)作業(yè)點、通道口必須張掛安全標語或警告牌。
6、凡新吸收或調換工種的工人,上崗前必須進行安全教育,經(jīng)考試合格后,方準入位操作。
7、要結合安全合同,每年進行一次安全技術知識、理論考核,并建立考核成績檔案。
8、未經(jīng)建設行政主管部門批準,任何人不得在承建工程內住宿。
9、對施工現(xiàn)場工人要進行消防規(guī)章制度教育,學習和掌握消防知識及消防器材的使用方法。
10、施工現(xiàn)場用電應嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范。加強電源管理,以防發(fā)生電氣火災。
第4篇 項目總工/技術負責人安全管理職責
1、對項目安全生產負技術領導責任;
2、嚴格落實安全技術標準規(guī)范,根據(jù)項目實際配備有關安全技術標準、規(guī)范;
3、組織編制危險性較大的分部分項工程的專項施工方案,組織超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程的專項方案專家論證;
4、組織施工組織設計技術交底,檢查施工組織設計中安全技術措施落實情況;
5、參加工程項目腳手架、模板支撐體系、臨時用電、大型機械設備及特殊結構防護驗收,履行驗收手續(xù);
6、對施工方案中安全技術措施的變更或采用新技術、新材料、新工藝等要及時上報,審批后方可組織實施,并做好培訓交底;
7、參加安全檢查工作,對發(fā)現(xiàn)的重大隱患提出整改技術措施;
8、組織危險源的識別、分析和評價,編制危險源清單;
9、參加事故應急和調查處理,分析技術原因,制定預防和糾正技術措施。
第5篇 建筑工程項目安全管理工作規(guī)范
1 項目經(jīng)理是整個項目安全管理的第一責任人,嚴格按照施工組織設計和施工技術措施規(guī)定的有關安全措施組織施工。
2 專業(yè)責任工程師要對分包方進行檢查,認真作好分部分項工程安全技術交底工作,被交底人要簽字認可。
3 在施工過程中對薄弱部位環(huán)節(jié)要予以重點控制,特別是大型施工設備如塔吊和外用電梯等,從設備進場檢驗、安裝及日常操作要嚴加控制與監(jiān)督,凡設備性能不符合安全要求的一律不準使用。
4 防護設備的變動必須經(jīng)安全總監(jiān)批準,變動后要有相應有效的防護措施,作業(yè)完成后按原標準恢復,所有書面資料由安全總監(jiān)管理。
5 對安全生產設施進行必要的合理的投入,重要勞動防護用品必須到認定定點廠家購買產品。
6 分析安全難點,確定安全管理難點。在每個施工階段開始之前,對該階段的施工條件、施工特點、施工方法,預測施工安全難點和事故隱患,確定管理點和預控措施。
7 安全教育程序:
8 安全教育
一般安全教育包括:入場三級安全教育、轉場教育、變換工種教育、特種作業(yè)人員教育、經(jīng)常性安全教育、現(xiàn)場安全活動、班前安全講話等。
項目的各項一般安全教育由安全總監(jiān)統(tǒng)一組織、指導,各分包單位有關人員配合完成,并留存教育記錄。
8.1 入場三級安全教育:
新工人入場必須進行項目總包單位、項目分包單位、作業(yè)班組三級安全教育并做好記錄,經(jīng)總包單位安全部考試合格、登記備案后,方準上崗作業(yè)。
20教育時間:總包級安全教育累計為16小時,分包級安全教育累計為16小時,班組級安全教育累計為8小時。教育內容:
8.1.1 總包級教育內容:
新工人入場安全教育的意義和必要性;
建筑施工的特點及其給勞動者安全帶來的不利因素;
國家、行業(yè)、地方及企業(yè)當前的安全生產形勢;
安全生產法規(guī)及安全知識教育(如:《中華人民共和國憲法》第42條;《中華人民共和國刑法》第113條、114條、115條、187條;《國務院關于加強安全生產工作的通知》(國務院發(fā)(1993)50號);《遼寧省勞動保護規(guī)定》(遼寧省人民政府令第41號)第6條、8條、10條、11條、19條、21條;《遼寧省職工因工傷亡事故處理條例》第5條、9條、10條、11條、21條;國務院發(fā)布的《建筑安裝工程安全技術規(guī)程》有關內容;公司有關安全生產的規(guī)章制度和辦法;事故發(fā)生規(guī)律及典型事故案例;事故預防的基本知識;事故急救措施等)。
8.1.2 分包級教育內容:
國家、部委有關安全生產的標準;
當?shù)赜嘘P部門的各項安全生產標準;
在施工程基本情況和必須遵守的安全事項;
施工用化學產品的用途、防毒知識、防火及防煤氣中毒知識等。
8.1.3 班組級教育內容
工程項目中工人的安全生產責任制;
本工程項目易發(fā)生事故的部位及勞動保護用品的使用要求;
本班組生產工作概況、工作性質及范圍;
本工種的安全操作規(guī)程;
個人從事工作的性質及必要的安全知識。
8.2 轉場安全教育
從本公司其他工程項目轉入本工程項目進行施工作業(yè)時,必須接受總包單位組織的至少8小時的轉場安全教育,并做好記錄,經(jīng)總包質量安全組考核合格、登記備案后上崗。
教育內容:
8.2.1 本工程項目安全生產狀況及施工條件;
8.2.2 施工現(xiàn)場中危險部位的防護措施及典型事故案例;
8.2.3 本工程項目的安全管理體系、規(guī)定及制度。
8.3 變換工種安全教育
凡改變工種或調換工作崗位的工人必須接受總包單位組織的變換工種安全教育,做好記錄。變換工種安全教育時間不得少于4小時,經(jīng)總包安全部考核合格、登記備案后方準上崗。
教育內容:
8.3.1 新工作崗位或生產班組安全生產概況、工作性質和職責;
8.3.2 新工作崗位必要的安全知識,各種機具設備及安全防護設施的性能和作用;
8.3.3 新工作崗位、新工種的安全技術操作規(guī)程;
8.3.4 新工作崗位容易發(fā)生事故及有毒有害的地方;
8.3.5 新工作崗位個人防護用品的使用和保管。
8.4 特種作業(yè)安全教育
從事特種作業(yè)的人員必須經(jīng)過專門的安全技術培訓,經(jīng)考核合格取得操作證后方可獨立作業(yè),并按特種作業(yè)人員有關管理辦法按要求進行年審,同時進入現(xiàn)場作業(yè)時應將有效的操作證復印件交總包質量安全組登記備案。
項目總包單位對從事特種作業(yè)的人員要進行經(jīng)常性的安全教育,并做好記錄,頻率為每月一次,每次不得少于4小時。
教育內容:
8.4.1 特種作業(yè)人員所在崗位的工作特點,可能存在的危險、隱患和安全注意事項。
8.4.2 特種作業(yè)崗位的安全技術要領及個人防護用品的正確使用方法。
8.4.3 本崗位曾經(jīng)發(fā)生的事故案例及經(jīng)驗教訓。
8.5 經(jīng)常性安全教育
工程項目出現(xiàn)以下幾種情況時,應對施工人員進行適時安全生產教育,做好記錄,時間不少于2小時:
8.5.1 因故無法完全執(zhí)行安全操作規(guī)程;
8.5.2 實施重大和季節(jié)性安全技術措施;
8.5.3 更新儀器、設備和工具,推廣新工藝、新技術;
8.5.4 發(fā)生因工傷亡事故、機械損壞事故及重大未遂事故;
8.5.5 節(jié)前、假后及執(zhí)行特殊施工任務;
8.5.6 出現(xiàn)其他不安全因素,安全生產環(huán)境發(fā)生了變化。
8.6 現(xiàn)場安全活動
項目各分包單位每周一開始工作前應對全體在崗工人采取適當形式開展至少1小時的安全生產及法制教育活動,并做好記錄。
現(xiàn)場安全活動的內容:
8.6.1 上一周安全生產形勢、存在的問題及對策;
8.6.2 最新安全生產信息;
8.6.3 重大和季節(jié)性安全技術措施;
8.6.4 本周安全生產工作的重點、難點和危險點;
8.6.5 本周安全生產工作目標和要求。
8.7 班前安全講話
各作業(yè)班組長于每班工作開始前(包括夜間作業(yè))必須對本組全體人員進行不少于15分鐘的班前安全活動交底,并做好記錄。
班前安全活動交底內容包括:
8.7.1 本班組安全生產須知;
8.7.2 本班工作中的危險點和應采取的對策;
8.7.3 一般工作中存在的安全問題和應采取的對策。
8.8 組織安全活動:
9 安全檢查
檢查內容檢查形式參加人員考核備注
分包安全管理定期安全總監(jiān)月考核記錄檢查分包單位自檢記錄
外腳手架定期安全總監(jiān)、責任工程師、分包相關人員周考核記錄
三寶、四口防護定期安全總監(jiān)、
分包相關人員周考核記錄
施工用電定期安全總監(jiān)、
分包相關人員周考核記錄分包單位日檢
垂直運輸機械定期安全總監(jiān)、
分包相關人員周考核記錄分包單位日檢
作業(yè)人員的行為和施工作業(yè)層日檢責任工程師、
分包相關人員日檢記錄現(xiàn)場指令
限期整改
施工機具日檢分包相關人員日檢記錄責任工程師檢查分包自檢記錄
現(xiàn)場攪拌站定期安全總監(jiān)、
分包相關人員周考核記錄檢查分包單位自檢記錄
第6篇 建筑工程項目安全風險管理
建筑業(yè)的施工生產由于露天及高處作業(yè)多、現(xiàn)場交叉作業(yè)環(huán)節(jié)多、手工勞動及繁重體力勞動多、生產工藝和方法多樣、施工條件受自然環(huán)境影響大、場內人員流動性大等特點，使施工現(xiàn)場安全隱患增多，安全事故時有發(fā)生。建筑業(yè)的傷亡人數(shù)在我國生產性行業(yè)中列居第二位，僅次于煤炭行業(yè)。安全事故的頻繁發(fā)生，不僅給人民生命財產造成了重大的損失、給社會造成了巨大的經(jīng)濟損失，也給國家的聲譽帶來了嚴重的影響。
一、建筑工程項目安全風險分析
若要了解建筑工程項目風險的準確情況和確切的根源，尚需對其進行進一步的分析和評估。
1.高處墜落事故分析
高處墜落事故依據(jù)墜落地點的不同可分為九種：腳手架上墜落；臨邊洞口墜落；懸空高處作業(yè)墜落；屋面作業(yè)墜落；梯子作業(yè)墜落；石棉瓦等輕型局面墜落；拆除工程中發(fā)生的墜落；登高過程中墜落；其他高處作業(yè)墜落。僅以腳手架上墜落為例，分析其發(fā)生的原因。
發(fā)生從腳手架上墜落事故中人的原因為：在腳手架上打鬧、休息；探身或懸空作業(yè)時身體探出過大；在腳手架巨用力過猛，踩破腳手板；腳踩探頭板；酒后高處作業(yè)和不按照規(guī)定佩戴安全帶等。涉及到物的原因有：扣件不符合規(guī)定的要求；無安全帶、安全網(wǎng)、安全帽；安全帶或安全網(wǎng)存在質量缺陷，或在扣系時沒有符合相應規(guī)定等等。涉及到管理的原因是：腳手板堆物超重，腳手板未鋪滿；腳手架的設計有問題；安全管理部門未按照規(guī)定配發(fā)安全防護用；安全檢查不及時不到位；安全規(guī)章制度不完善；沒有及時發(fā)現(xiàn)排除隱患等。涉及到環(huán)境的因素有：雨雪天導致腳手板濕滑；大風使人員站立不穩(wěn)；突發(fā)而來的地震等自然災害。
2.機械傷害事故分析
機械傷害是指機械設備與上具引起的絞、輾、碰、割、戳、切等傷害。人的原因包括：操作人員沒有使用合適的防護服和防護工具，或使用安全防護用具不當；操作人員的注意力不集中或精神過度緊張，導致錯誤操作、錯誤動作；業(yè)務技術素質低，操作不熟練；有僥幸的心理，違章操作等。從物的原因分析：機械設備在設計、結構和制造工藝上存在缺陷；機械設備組成部件、附件和安全防護裝置的功能退化等均可能導致傷害事故。從管理的原因分析：有安全檢查不嚴；監(jiān)督檢查不到位；不能及時發(fā)現(xiàn)隱患排除；沒有完善的操作規(guī)程；施工機械沒有進行驗收就投入使用等。從環(huán)境的原因分析：噪聲干擾；照明光線不良；無通風；溫度及濕度不適宜；場地狹窄；布局不合理；地面或腳踏板被弄濕、弄臟等。
3.起重傷害事故分析
起重機是機械設備中蘊藏危險因素最多、發(fā)生事故機率最大的典型危險機械。造成起重傷害事故的主要類型有吊物(具)墜落、擠壓傷害、觸電、高處墜落、機體傾翻五類，分別占起重傷害事故總數(shù)的30%、8%、34%、10%和5%，合計約占87%。從人的原因上看，有違反操作規(guī)程或勞動紀律；操作人員沒有或不認真履行事故的防范措施；施工時不使用防護用具；司機的技術不熟練，緊急情況下司機的控制不及時等。從物的原因上看，有車體打滑，具體而言，大梁下?lián)线^大，小車吊著重物打滑，或者大車制動器太松，大車打滑；起重機械不合格：起重吊具和其他輔具有缺陷等。從管理的原因上看，包括勞動組織不合理；對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導錯誤；教育培訓不夠；監(jiān)督檢查不到位；起重機械維修保養(yǎng)不及時；安全防護裝置缺少或有問題等。從環(huán)境的原因上看，包括照明不良，司機看不清地面的設備或信號；風速風力較大，致使起重機械難以控制；吊運地點或吊運通道狹窄等。
第7篇 工程項目副經(jīng)理安全管理職責權限
工程項目副經(jīng)理安全管理職責與權限
根據(jù)項目安全保證計劃組織有關管理人員制定針對性的安全技術措施,并經(jīng)常注意督促檢查;
(1)協(xié)調安全保證體系運行中的重大問題,組織召開安全生產工作會議;
(2)定期組織管理人員進行安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度的學習;
(3)實施現(xiàn)場管理標準化,,確保操作現(xiàn)場工作環(huán)境不影響施工安全;
(4)組織安全設施驗收,協(xié)助上級部門對工程項目的安全檢查和督促;
(5)負責安全設施所需的材料、設備及設施的采購計劃的審核及批準;處理一般工傷事故,協(xié)助處理重大工傷、機械事故,處理事故遵循“四不放過”的原則,并采取有效整改措施,防止再發(fā)生;
(6)對各分包單位制定例會制度建立會議紀要并發(fā)給有關人員。并對分包單位施工人員按規(guī)定對有關證件的審查工作,將復印件送交項目資料員。
第8篇 項目經(jīng)理安全防護管理崗位責任制
1．項目經(jīng)理對施工現(xiàn)場內所使用的各種腳手架、龍門架、井字架及其它防護設施符合規(guī)范要求負直接領導責任。
2．負責配備一名專業(yè)安全防護人員管理負責人，配備滿足施工需要的合格的腳手架作業(yè)人員。
3．負責組織對腳手架作業(yè)人員的教育、培訓工作，并監(jiān)督專業(yè)工長做好安全技術交底，監(jiān)督作業(yè)班組長合理安排作業(yè)人員的日常工作。
4．負責檢查技術部門（人員）、安全管理人員制定的有關現(xiàn)場安全防護措施（方案）的科學、合理、規(guī)范達標工作。
5．支持技術負責人做好安全防護的技術措施和對施工現(xiàn)場防護設施的驗收工作。
6．定期組織安全防護大檢查，支持安全員的系列工作，并按有關規(guī)定監(jiān)督實施定人、定時、定措施整改事故隱患及復查工作。
7．負責監(jiān)督購置合格的安全防護用品，防止假冒、偽劣產品進入施工現(xiàn)場。
8．負責發(fā)生事故后的組織搶救、上報、保護現(xiàn)場，參與事故調查及善后處理工作。
第9篇 項目變電站安全管理
1. 工作范圍
本制度規(guī)定了中國電建湖北電力建設第一工程公司華電西塞山項目現(xiàn)場及生活區(qū)10kv變電站、線路及相關設備的運行、管理、維護的要求。適用于華電西塞山項目部10kv變電站、原湖北電建二公司生活區(qū)10kv變電站、湖北電建一公司10kv箱式變、現(xiàn)場臨時施工#3、#4 10kv箱式變及相關線路和設備的運行維護工作。
各變電站運行工作應貫徹預防為主的方針，根據(jù)本地區(qū)和季節(jié)性特點做好運行維護工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除設備缺陷，預防事故發(fā)生，提高配電網(wǎng)的供電可靠性，降低線損和運行維護費用，為各個施工用戶提供優(yōu)質電能。
2. 崗位職責
2．1 嚴格遵守勞動紀律和各項規(guī)章制度。
2．2努力學習技術，不斷提高業(yè)務水平，掌握本工種作業(yè)標準，熟悉站內一，二次系統(tǒng)的原理和有關的供電方式及變化，熟悉掌握設備運行及事故處理規(guī)程，增強事故應變能力，以適應施工現(xiàn)場的需要，積極配合項目部完成生產目標。
2．3 工作中嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《倒閘操作規(guī)程》及有關工作的施工措施。
2．4 運行人員在行政上受項目部領導，運行操作上受變電站責任人領導，即站內的任何高低壓操作必須經(jīng)過責任人同意后方可進行。在運行值班期間，運行人員應負責巡查各變電站設備的運行狀況，倒閘操作及事故處理，并負責辦理停送電手續(xù)。
2．5 一切倒閘操作，必須按規(guī)定程序進行，要求高壓操作填寫操作票（事故處理例外），低壓操作進行登記。
2．6 正確使用絕緣用具和接地線，做到使用前認真檢查，不合格禁止使用。
2．7 值班期間認真按巡回檢查制度進行巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，并采取必要措施，保證安全用電。
2．8 保證設備的清潔，并監(jiān)督設備的缺陷處理，保持各站內外環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產。
2．9 運行人員每天應完成當日各項記錄，包括：
1）設備運行方式及其變更或異常情況。
2）報表、記錄、工具、儀表的齊全完整狀況。
3）設備清潔，環(huán)境衛(wèi)生情況。
4）下一班應注意的事項。
3．安全保障措施
3．1變電站作業(yè)人員必須經(jīng)醫(yī)生檢查身體，并證實無妨礙電氣工作的疾病，經(jīng)過專業(yè)培訓、考核合格后持有上級部門頒發(fā)的電工作業(yè)操作證，才能擔任變電站作業(yè)和作業(yè)監(jiān)護人工作。
3．2堅持參加安全例會活動，牢固樹立安全第一的思想。
3．3一切電氣作業(yè)人員都必須熟悉觸電急救方法
3．4電氣作業(yè)人員作業(yè)時，必須穿戴好勞動保護用品。
3．5加強變電站安全防范，禁止非相關人員進入。
3．6變電站應備有安全用具，防護器具和消防器材等，并定期檢查。
3．7變電站人員要加強責任心，做好防火、防盜、防災害事故工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報處理。
3．8各變電站門口應掛設“配電重地，閑人免進”“高壓止步，請勿靠近”等安全標志牌。
3．9嚴禁把易燃、易爆危險品帶入變電站，嚴禁將與工作無關的物品及人員帶入工作崗位。
4．停送電制度及操作規(guī)程
4．1配電室正常停送電倒閘操作必須按照《倒閘操作規(guī)程》規(guī)定的步驟，并和總包及現(xiàn)場領導取得聯(lián)系，統(tǒng)一思想后方可進行。操作前確保雙方聯(lián)系內容一致，避免誤操作事故的發(fā)生。
4．2發(fā)生事故時，在危及人身或設備安全的情況下，可立即進行操作，事后立即匯報，并記錄操作程序及時間。
4．3凡在各變電站所有設備饋出線路上停電工作時，在工作完成后，必須由該工作負責人親自檢查確認后，方可進行送電操作。
4．4變電站所屬設備上工作完畢，值班人員必須進行如下檢查：
1）短路接地線是否拆除。
2）是否遺留工具及雜物，設備是否完好。
4．5凡設備送電時，變電站值班人員必須仔細檢查，確保無任何安全隱患時方可送電。
4．6一切操作應嚴格按照《電業(yè)安全工作規(guī)程》相關規(guī)定進行，并認真填寫操作票，操作由一人監(jiān)護一人操作。
第10篇 某工程項目用電安全管理規(guī)定
1、配電室
①配電室建筑五的耐火登記不低于3級,室內應配置砂箱和適于撲救電器火災的滅火器。
②配電室的門向外開,并配鎖。
③配電室的頂棚距地面不小于3米。
④在配電室內設值班室或檢修室時,該室距配電屏(盤)的水平距離應大于1米,并采取屏障隔離。
⑤配電室應能自然通風,并保持干燥,并采取防止雨雪和小動物進入的措施。
⑥配電屏單列布置宜靠墻安裝,正面的操作通道寬度不小于1.5米。
⑦配電室的裸母線與地面的垂直距離小于2.5米時,采取遮攔隔離,措施遮攔下方通行高度不小于1.9米;遮攔與帶電部分的凈距離不小于0.075米。
⑧配電裝置的上端距頂棚不小于0.5米。
⑨配電屏應與重復接地線及保護零線做接地連接。
2、施工用電線路
(一)架空線路
①施工現(xiàn)場搬運電桿時,應由專人指揮。
②人工立電桿時,應由專人指揮。
③電桿就位移動時,坑內不許有人。
④架空線路的干線設置(380/220v)應采用鐵橫擔,瓷瓶水平架設,檔距不大于35米,線間距不小于0.3米。
⑤架空線路距地面不小于4米,過路線的最低一層不低于6米。
⑥在建工程(含腳手架)的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間的最小距離:1kv以下時為4米,1kv以上時為6米。
⑦桿上緊線應側向操作,并將夾緊螺栓擰緊,僅有角度的導線時,操作人員應在外側作業(yè)。
⑧大雨、大雪及六級以上的大風天,停止登桿作業(yè)。
(二)電纜、電線
①電纜干線應采用埋地或架空敷設,嚴禁沿地面明敷設,并避免機械損傷和介質腐蝕。
②電纜在室外埋地敷設時,必須按電纜埋設圖施工,并應砌磚槽防護,埋設深度不小于0.6米。
③電纜的上下各均勻鋪設不小于5公分的細砂,上蓋電纜蓋板或紅機磚作為電纜的保護層。
④地上應由埋設電纜的標志,并應有專人負責管理。不得將物料對方在電纜埋設的上方。
⑤有接頭的電纜不準埋在地下,接頭處應露出地面,并配有電纜接線盒(箱)。電纜接線盒(箱)應防雨,防塵、防機械損傷,并遠離易燃、易爆、易腐蝕的場所。
⑥電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場所基因出地面從2米至地面以下0.2米處,必須加設架設防護套管。
3、配電箱
①配電箱及內部開關、器件的安裝應端正牢固。安裝在建筑物或構筑物上的配電箱為固定式配電箱,其箱底距地面的垂直應為大于1.3米,笑語1.5米。移動式配電箱不得置于地面上隨意拖拉,應固定在支架上,其箱底距地面的垂直應宜大于0.6米。
②配電箱內的開關、電器,應按照在金屬或非木制的絕緣電器安裝在板上,然后整體緊固在配電箱內,金屬箱體、金屬電器安裝板以及箱內電器部帶電的金屬底座,外殼等,必須作保護接零。保護零線必須通過零線端子板連接。
③配電箱和開關項箱的進進出線口,應設在箱體的下面,并加保護套保護,進出線應分路成束,不得承受外力,并做好防水彎。導線束不得與箱體進出線口直接接觸。
④配電箱內的開關機儀表等電器排列整齊,配線絕緣良好,幫炸成束。熔絲及保護裝置按設備容量合理選擇,三箱設備的熔絲大小應一致。配電箱的操作盤面不得有帶電體明露。箱內應整潔,不得放置工具等雜物,箱門應設置線路圖。下班后必須拉閘斷電,鎖好箱門。
⑤配電箱2米以內不得對方雜物。電工應經(jīng)常巡視檢查開關、熔斷器的節(jié)點是否過熱。各節(jié)點是否牢固,配線絕緣有無破損,儀表指示是否正常等。發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。
⑥施工現(xiàn)場臨時用電工程必須采取tn-s系統(tǒng),設置專用的保護零線,要求使用五芯電纜配電系統(tǒng)采用'三級配電,二級保護。'即在總配電箱下,設分配電箱,分配電箱以下設開關箱,所有用電設備必須從各自專用的開關箱中取得電源。酚配電箱的層次視施工現(xiàn)場規(guī)模、用電容量或用電設備數(shù)量而定,使施工現(xiàn)場臨時用電形成層次清晰的三級配電二級保護系統(tǒng)。
⑦開關項與用電設備之間必須實行'一機一閘一漏一箱制,嚴禁同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上用電設備(含插座)'。
⑧施工現(xiàn)場臨時用電實行兩級漏電保護,即總配電箱設一級漏電保護器,開關箱設二級漏電保護器。上級漏電保護器與下級漏電保護器的技術參數(shù)應當匹配,使之具有分級、分段保護功能。
⑨開關箱內的第二級漏電保護器一般應選擇額定漏電動作電流小于30毫安,額定漏電動作時間小于0.1秒的快速漏電保護器。在設有泥漿水和特別潮濕的施工場所,應選用額定漏電保護動作電流小于15毫安,額定漏電動作時間小于0.1秒的防濺漏電保護器。
4、施工照明
①施工現(xiàn)場應設置單獨的照明用電回路。在停電后作業(yè)人員需要及時撤離現(xiàn)場的特殊工程,必須裝設自備電源的應急照明裝置。
②施工現(xiàn)場應采用高光效、長壽命的照明光源。工作場所常不得置裝設局部照明,多于需要大面積的照明場所,應采用高壓泵燈、高壓鈉燈或碘鎢燈,燈頭與易燃物的凈距離不小于0.3米。流動性的碘鎢燈采用采用金屬支架安裝時,支架應穩(wěn)固,燈具與金屬支架之間必須用不小于0.2米的絕緣材料隔離。
③施工照明燈具漏天裝設時,應采用防水式燈具,距地面高度不小于3米。工作棚、場地的照明燈具,可分路控制,每路照明支線上連接燈數(shù)不超過10盞,若超過10盞時,每個燈具上映裝設熔斷器。
④室內照明燈具距地面不得小于2.4米。每路照明支線的燈具和插座數(shù)不得超過25個,額定電流不得大于15安,并用熔斷器保護。
⑤一般施工場所應選用額定電壓為220伏的照明燈具,不得使用帶開關的燈頭,應選用螺口的燈頭。燈頭的絕緣外殼不得有損傷和漏電,照明燈具的金屬外殼必須作保護接零。單項回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護開關。
⑥隧道、人防工程,由高溫、導電回程或燈具距地面高度室外低于3米,室內低于2.4米的場所,電源電壓不得大于36伏。在特別潮濕、導電良好的地面、鍋爐或金屬容器內工作的照明燈具,其電源電壓不得大于12伏。手持燈具應用膠把和網(wǎng)罩保護。
⑦照明變壓器必須有防雨、防砸措施。
⑧照明線路不得拴在金屬金屬架、龍門架或井字架上,嚴禁在地面上亂拉、亂拖?？刂频堕l應配有熔斷器和防雨措施。
⑨施工現(xiàn)場的照明燈具應采用分組控制或單燈控制。
⑩電源電壓為220伏的碘鎢燈宜做固定式照明燈具,安裝高度不得低于3米,傾斜不大于4度,其金屬外殼應做保護接零,使用三芯線。
5、施工機具用電要求
(一)塔式起重機
①塔式起重機必須做防雷接地,同一臺電器設備的重復接地與防雷接地可使用同一個接地體,接地電阻值應采用兩者的最低值。
②塔式起重機的各種限位開關必須齊全有效。
③對于塔式起重機在每天工作前必須對各種行程開關進行空載檢查,正常后方可使用。
④塔吊司機必須持證上崗。
(二)電焊機
①電焊機一次線長度不應大于5米,一二次側方呼罩齊全。
②焊機機械二次線應選用yhs型橡皮銅芯多股軟線纜。
③手柄和電源線的絕緣應良好。
④操作人員必須持證上崗,施焊人要有用火證和看護人,使用護目鏡。
(三)手持電動工具
①手持電動工具的開關箱內必須安裝隔離開關、短路保護、過負荷保護、和漏電保護器。
②手持電動工具的負荷線,必須選擇無接頭的多股銅芯橡皮護套軟電纜。其性能應符合接頭gbbbb1169-74《通用橡套軟電纜》的要求。
③在漏天或潮濕的場所必須使用ⅱ類手持電動工具。
④在狹窄場所施工,優(yōu)先使用帶隔離變壓器的ⅲ類手持電動工具。如果選用ⅱ類手持電動工具必須裝設防濺型的漏電保護器,把隔離變壓器或漏電保護器裝在狹窄場所外邊并應設專人看護。
⑤手持式電動工具的外殼、手柄、負荷線、插頭、開關等必須完好無損,使用前要做空載檢查,運轉正常方可使用。
第11篇 工程項目安全生產管理機構組織保障
1、管理機構組織
健全和完善各類安全管理出帳,強化安全管理軟件資料工作。包括:安全責任制,安全教育,施工組織設計,分部(項)工程安全技術交底,特殊作業(yè)持證上崗,安全檢查,班前安全活動,遵守章紀,工傷事故處理,施工現(xiàn)場與安全標志,外包制與外包工管理,有關合同和協(xié)議。
建立現(xiàn)場安全、文明施工領導小組項目經(jīng)理為安全生產活動小組長。在生產施工過程中,貫徹執(zhí)行各項標準規(guī)范、整改;組織宣傳學習各條例,制度、方針政策和法規(guī)。檢查糾正、整改施工中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。應用現(xiàn)代科學知識和工程技術去研究,分析生產系統(tǒng)和作業(yè)中各環(huán)節(jié)固有的及潛在的不安全的因素,進行定性,定量的安全性,可靠性評價,并采取 有效對策,控制及消除隱患,對施工中安全生產工作進行班前、班后的檢查、預測、預防、預報、加強管理保證該工程工人的生命安全,生產安全。
安全管理示意圖
安全生產責任保證體系
2、活動領導小組:
組長:項目經(jīng)理z。
副組長:施工員z、專職安全員z等。
成員:各班組成員z。
安全員 土方人工班長(具體執(zhí)行人)-組員(具體操作人)
項 施工員設備作業(yè)班長(具體執(zhí)行人)-組員(具體操作人)
目 質檢員泥水砼班長(具體執(zhí)行人) -組員(具體操作人)
經(jīng) 材料員水電班長(具體執(zhí)行人)-組員(具體操作人)
理 成本核算員 普工班長(具體執(zhí)行人)-組員(具體操作人)
后勤保潔司機班長(具體執(zhí)行人)-組員(具體操作人)
3、崗位責任制:
⑴、項目經(jīng)理責任制:
①、貫徹執(zhí)行各項安全生產規(guī)章制度;
②、配備足夠安全技術人員;
③、組織施工項目中的安全教育;
④、每星期召開一次安全生產會儀,開展安全施工交流活動,作好日記;
⑤、組織解決施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)隱患。
⑵、安全員責任制:
①、開展全部職工安全活動和安全教育;
②、監(jiān)督施工過程中的安全生產,糾正違章作業(yè);
③、配合有關部門排除安全障礙;
④、監(jiān)督好勞保用品質量和使用。
⑶、技術負責人責任制:
①、制定安全生產措施和安全生產方案;
②、監(jiān)督安全生產措施的落實;
③、解決施工中安全問題。
⑷、施工員責任制:
①、提出合理安全生產計劃;
②、組織施工安全技術措施實施;
③、保證進場施工人員技術素質;
④、控制不必要加班加點,保證勞動逸結合。
⑸、機械員責任制:
①、保證各類機械正常運行;
②、監(jiān)督機操工持證遵章作業(yè)。
⑹、消防員責任制:
①、保證消防設施齊全有效;
②、消除火災隱患。
⑺、材料員責任制:
①、提供必需勞動用具及用品;
②、保證勞動用品用具收驗。
⑻、管理員責任制:
①、保證財務安全合理安排項目經(jīng)費;
②、確保工人生活基本條件、確保工人健康。
⑼、作業(yè)人員必須遵守安全紀律:
①、沒有安全技術措施和安全交底不準作業(yè);
②、不按規(guī)定使用安全勞動保護用品不準作業(yè);
③、安全設施未配備齊全有效不準作業(yè);
④、危險作業(yè)時末采取有效安全措施不準作業(yè);
⑤、發(fā)現(xiàn)事故隱患未排除之前不準作業(yè);
⑥、非特種作業(yè)人員不準從事特種作業(yè);
⑦、對機械性能不熟悉不準使用;
⑧、機電設備安全防護裝置不齊全不準作業(yè);
⑨、新工人沒經(jīng)培訓或培訓考試不合格者不準上崗作業(yè)。
第12篇 淺析公路項目施工中的安全管理要點
1 工程概述
兩河口水電站先移民后建設專項工程庫區(qū)復建縣道x037線溪工溝至尤拉西溝段的第ⅳ標段，本標段范圍為k81+310.00～k91+214.00，路線總長9904m。全線布置隧道1座，總長848m，占路線總長的8.56%；中橋共5座，小橋梁共1座，橋梁共計長373m，橋梁占路線總長的3.77%；明線長8683m，占路線總長的87.67%。設計采用主要技術標準如下：
公路等級：????? 四級公路(其中橋梁和隧道采用30km/h三級公路技術標準)
設計速度：???? 20 km/h
車道數(shù)：?????? 2條
路基寬度：???? 7.0m
路面寬度：???? 6.5m
回旋線最小長度：? 20 m
橋梁設計荷載：???? 公路-ⅰ級，掛-220
路面結構類型：???? 瀝青混凝土
橋面寬度：???????? 7.0 + 2×0.55 m
隧道設計建筑限界： 8.5×5.0 m
設計洪水頻率：
特大橋?????????????? 1/100
大、中橋???????????? 1/50
小橋、涵洞、路基???? 1/25
地震動峰加速度系數(shù)：0.15g
2? 公路施工中各種安全因素分析
2.1? 參與公路施工的人員的因素分析
人的因素主要是指導致事故發(fā)生的人的不安全行為。人的不安全行為又被稱作人為失誤,可分為隨機失誤和系統(tǒng)失誤兩大類。隨機失誤主要是指操作者具有安全行為能力,也知道“三違”的危害,但因看錯、說錯或聽錯信息(號),拿錯工具、材料等,或者受外界的干擾,主觀上安全意識不強,心理狀態(tài)不佳所造成的失誤。系統(tǒng)失誤是指作業(yè)環(huán)境不良誘發(fā)的失誤。
2.2? 公路施工中物的因素
公路施工中活動中,物的因素是指物的不安全狀態(tài),也是事故發(fā)生的直接因素。物之所以成為事故的原因,是由于物質的固有屬性及其具有的潛在破壞和傷害能力的存在。物的因素可以概括為物的不安全狀態(tài)和物的故障或失效。物的不安全狀態(tài)是指機械設備、物資等明顯地不符合安全要求的狀態(tài)。對于工程建設,物的不安全狀態(tài)主要有物(設備、機械、工具、設施等)本身存在的缺陷、防護保險方面的缺陷、物的放置方法缺陷、作業(yè)方法導致的物的不安全狀態(tài)和保護器具信號、標志及個人防護用品的缺陷等。物的故障(或失效)是指機械設備、零部件等由于性能低下而不能實現(xiàn)預定功能的現(xiàn)象。
3、公路施工中環(huán)境因素
環(huán)境因素是指環(huán)境的不良狀態(tài)。不良的生產環(huán)境會影響人的行為,同時對機械設備也產生不良的作用。事故的發(fā)生都有人的因素和物的因素的直接作用。但是客觀環(huán)境是事故發(fā)生的背景條件,可能使引起事故發(fā)生的人因和物因產生交叉,客觀上影響了事故隱患的發(fā)生和發(fā)展,進而導致事故的發(fā)生。所以環(huán)境的因素通過對人和物的影響對事故的發(fā)生起到促進的作用。
3.1冬季安全生產特點和危害
(1)天氣寒冷，人的聽覺、視力，行動都會受到一定影響，容易發(fā)生凍傷、跌滑等人身傷害事故；設備和金屬結構件產生變形、破裂，容易導致泄漏、爆炸、火災、中毒和設備生產事故。
(2)冬季大氣氣壓處于冷高壓狀態(tài)，有毒有害氣體容易大量積聚，造成人員中毒和火災、爆炸事故。
(3)冬季天干物燥，容易發(fā)生火災。
(4)冬季處于歲末年初，節(jié)日多，容易誘發(fā)不穩(wěn)定、不安全因素。
3.2冬季安全生產防護措施
(1)凡參加施工作業(yè)人員，均應接受冬季施工安全教育，并進行安全交底。
(2)安裝的取暖設備必須符合要求，驗收合格后才能使用。
(3)六級以上大風或大雪，應停止高處作業(yè)的吊裝作業(yè)。
(4)搞好防滑工作，通道防滑條損壞的要及時修補，斜道等作業(yè)面上的霜凍，冰塊，積雪要及時清除。
(5)采用電熱取暖時，要加強檢查和維修，防止觸電和活災。
(6)加強用火申請，遵守消防規(guī)定，加強防火檢查，防止火災發(fā)生。
(7)必須正確使用個人防護用品，并按規(guī)定及時發(fā)放。特別要注意凍傷作業(yè)人員手、腳事故的發(fā)生。應確保防護用品的質量，要按規(guī)定的發(fā)放制度執(zhí)行。
(8)冬季施工應嚴格執(zhí)行冬季施工的有關規(guī)定，做好保溫，防凍等安全防護工作。
3.2.1機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施
(1)在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養(yǎng)，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）
（2）各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
（3）冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防止發(fā)生火災。
（4）冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。
（5）嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。
3.2.1冬季人員防寒防凍防滑預防措施
（1）作業(yè)人員盡量減少在低溫環(huán)境下的暴露時間；
（2）作業(yè)人員在寒冷的冬季作業(yè)，必須配備相應的防寒服裝、鞋帽、手套等物品；
（3）加強對電暖器、空調等升溫設備的檢修，確保狀態(tài)良好；
（4）發(fā)電機、機動車輛等設備正確加防凍液、冬季潤滑油等。
（5）嚴格執(zhí)行放空及預加熱制度，禁止使用明火解凍。
（6）使用梯子應注意放置角度，底端應采取防滑措施；
（7）雨雪和大風天氣不進行高空作業(yè)
（8）及時清理設備、管線和站內積雪，保證巡檢及逃生道路暢通，操作平臺無積雪；
（9）登高2米以上作業(yè)必須系安全帶且有人監(jiān)護，嚴防摔傷事故的發(fā)生。
3.2.2冬季防火防爆炸
（1）隧道爆破作業(yè)時嚴禁吸煙，場外不隨意亂扔未熄滅的煙頭；
（2）正確使用、安裝、管理電氣設備；
（3）不得在空壓機房內發(fā)熱的設備上或附近晾掛衣服；
(4）熟練掌握滅火器的使用方法；
（5）節(jié)前加大對施工現(xiàn)場周邊村民的宣傳，禁止其在周圍燃放煙花爆竹，確保節(jié)日期安全生產平穩(wěn)運行；
（6）設備、管線發(fā)生凍堵時，不得用明火燒烤、開水澆融。
（7）冬季使用液化氣鋼瓶不要為了把殘存的氣體用盡而用開水燙或者用火烤鋼瓶的辦法。
（8）冬季使用的電褥子不要在線路固定位置折疊，最好直接鋪在床板上使用。
3.2.3冬季交通安全事故措施
（1）雨雪天氣出行，盡量坐車或步行，最好不要騎車；
（2）做好車輛的換季保養(yǎng)，采用符合冬季使用的潤滑油和制動液，尤其是剎車系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。
（3）駕駛汽車低速行駛，注意與其它車輛保持適當車距，防止因機動車輛打滑、滑倒對自己造成傷害；
（4）杜絕酒后駕車、超速、超載、超區(qū)域行車、強超搶會等違章行為的發(fā)生。盡量減少出車數(shù)量（雪天出行車輛，須佩帶防滑鏈）
4、公路施工中管理因素
人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),往往只是事故直接和表面的原因,深入分析可以發(fā)現(xiàn),發(fā)生事故的根源在于管理的缺陷。
近些年來,隨著我國對公路基本建設的投資力度的加大,公路建設得到迅速發(fā)展,公路總里程不斷增加, 公路工程建設規(guī)模發(fā)展的同時,也發(fā)生了一些安全事故。特別在隧道、橋梁施工中出現(xiàn)了重大事故。
例如.2005 年的董家山隧道“12·22”特大瓦斯爆炸事故,導致了44 人死亡,11 人受傷。2007 年湖南省鳳凰縣堤溪大橋的“8·13”塌橋事故導致了64人不幸罹難的慘劇。
根據(jù)我國歷年重大傷亡事故抽樣分析,事故是由于管理混亂或管理不善引起。通過適當?shù)墓芾硇袨?選擇適當?shù)拇胧┦强梢园延绊懗潭葴p小到最低的。導致安全事故的管理因素主要包括:企業(yè)主要領導者對安全不重視;制度不健全、責任不分明;安全技術措施不全面、勞動組織不合理;對現(xiàn)場缺乏安全檢查或安全檢查不全面、不徹底;安全操作規(guī)程沒有或不健全;挪用安全措施費用;不認真實施事故防范措施;對安全隱患整改不力;教育培訓不夠,工作人員不懂操作技術知識或經(jīng)驗不足,缺乏安全知識;人員選擇和使用不當;違章指揮;設備使用、維修保養(yǎng)的缺陷等。
5公路橋梁施工安全中人員管理措施
首先合理利用施工人員心理特征,提高安全管理水平，發(fā)生失誤及違章操作的種種心理狀態(tài)十分復雜。詳細分析這些心理因素和不安全行為,其根源往往在于社會因素、環(huán)境因素、勞動管理以及本人的先天性心理素質。
公路橋梁施工過程中,受環(huán)境的限制和人為因素的影響,這種種不安全心理狀態(tài)將出現(xiàn)多種交織的狀態(tài),更可能與環(huán)境條件限制產生復合作用出現(xiàn)更加復雜的不安全心理。因此,應該基于多種不安全心理進行綜合性管理,針對具體環(huán)境而設置不同的處理和研究,消除不安全心理狀態(tài)產生的基礎。
公路橋梁施工中,應充分利用群體心理,在安全管理的覆蓋內劃分若干小的管理群體,在群體中培養(yǎng)安全骨干,對“領袖作用”詳加引導,培養(yǎng)他們具有高度的安全意識,產生積極行為效應,使少數(shù)人產生從眾行為,積極遵守安全規(guī)程,養(yǎng)成安全生產的習慣,讓施工人員自身成為管理自身的安全員,達到人人要安全之目的，在日常管理中,安全管理人員應深入施工隊伍之中,了解現(xiàn)場施工人員心理狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)心理發(fā)展動向,力求用低額的經(jīng)濟投入,提高安全管理水平。
6防止過勞,提高生產安全性
在公路橋梁施工中如何減輕疲勞、防止過勞,從而保證施工人員健康更重要的保證安全生產,主要的方法有如下幾種:
(1)提高作業(yè)機械化和自動化程度,是減少施工人員、提高勞動生產率、減輕人員疲勞、提高生產安全水平的有力措施。
(2)合理地確定作業(yè)休息制度,根據(jù)施工時的勞動強度,在施工過程中插入必要的休息時間。
(3)根據(jù)工作強度、工作方式合理設計休息方式。
(4)盡可能減少輪班工作制度。輪班工作后,給予施工人員充分的休息時間。
(5)開展健康有益、豐富多彩的文化娛樂和體育活動,以利于施工人員恢復疲勞,增進身心健康,培養(yǎng)高尚的情操。開展技術教育和培訓,提高施工人員技術的熟練程度,減少工作中的疲勞程度。
7公路橋梁施工安全的機械設備管理措施
7.1機械設備的正確選用與保養(yǎng)
對于機械設備的保養(yǎng),機械設備管理部門應做到提前、及時掌握各個施工項目工程進度與機械設備方面信息,安排好機械設備使用過程中的二次保養(yǎng)維護工作,解決好使用與保養(yǎng)的矛盾沖突。運用計算機輔助管理,控制機械設備一、二級維護,落實專業(yè)機修人員到施工現(xiàn)場按工藝流程規(guī)范維護保養(yǎng),現(xiàn)場機械操作人員應積極做好配合、督促、監(jiān)督。規(guī)范操作手職業(yè)道德規(guī)范的“五個到”即“身到、眼到、手到、心到、情到”,其中“眼到”就是要認真按規(guī)范仔細做到設備狀況“一日三查”;“手到”就是要對設備勤保養(yǎng),勤潤滑,謹慎操作。
7.2老舊設備的淘汰
隨著施工任務的增長,機械設備使用時間的增多,機械設備的使用壽命越來越短,這時就要及時的引進新設備,淘汰舊設備。對那些因事故等原因設備主要結構性能損壞嚴重,無修復可能或修復費用超過更新設備價60%的,能耗高、功率低、污染嚴重、經(jīng)濟效益差,技術改造又不經(jīng)濟的機械設備,都要堅決予以淘汰。屬于下列情況之一的施工機械設備,施工機具和配件,必須予以淘汰報廢:
(1)國家和有關部門規(guī)定淘汰的,己到使用年限,折舊后技術性能己達不到國家規(guī)定和安全操作規(guī)程要求的;
(2)存在嚴重事故隱患,因事故等原因設備主要結構性能損壞嚴重,無修復可能或修復費用超過更新設備價60%的。
(3)磨損嚴重,基礎部件已損壞,再進行維修不能達到使用安全要求的。
(4)能耗高、功率低、污染嚴重、經(jīng)濟效益差,技術改造又不經(jīng)濟的機械設備。
8公路橋梁施工安全的環(huán)境管理措施
實踐證明,采光照明、色彩標志、環(huán)境溫度和現(xiàn)場環(huán)境對高速公路橋梁施工安全的影響都不能低估。
8.1 采光照明問題
公路橋梁施工現(xiàn)場的采光照明,既要保證生產正常進行,又要減少人的疲勞和不舒適感,還應注意視覺暗、明適應的生理反應。這是因為當光照條件改變時,眼睛需要通過一定的生理過程對光的強度進行適應,方能獲得清晰的視覺。所以,當由強光下進入暗環(huán)境,或由暗環(huán)境進入強光現(xiàn)場時,均需經(jīng)過一定時間,使眼睛逐漸適應光照強度的改變,然后才能正常工作。因此,應讓勞動者懂得這一生理現(xiàn)象,當光照強度產生極大變化時作短暫停留,在黑暗場所加強人工照明,在耀眼強光下操作帶上墨鏡,則可減少事故的發(fā)生。
8.2色彩的標志問題
色彩標志可提高人的辨別能力,控制人的心理,減少工作差錯和人的疲勞。紅色,在人的心理定勢中標志危險、警告或停止;綠色,使人感到?jīng)鏊?、舒適、輕松、寧靜,能調節(jié)人的視力,消除炎熱、高溫時煩躁不安的心理;白色,給人整潔清新的感覺,有利于觀察檢查缺陷,消除隱患;紅白相間,則對比強烈,分外醒目。所以,根據(jù)不同的環(huán)境采用不同的色彩標志,如用紅色警告牌,綠色安全網(wǎng),白色安全帶,紅白相間的欄桿等,都能有效地預防事故。
8.3環(huán)境溫度問題
環(huán)境溫度接近體溫時,人體熱量難以散發(fā)就會感到不適、頭昏、氣喘,活動穩(wěn)定性差,手腦配合失調,對突發(fā)情況缺乏應變能力,在高溫環(huán)境、高處作業(yè)時,就可能導致安全事故;反之,低溫環(huán)境,人體散熱量大,手腳凍僵,動作靈活性、穩(wěn)定性差，因此，在環(huán)境溫度不適宜時要進量采取降溫或保暖措施以防事故發(fā)生。
8.4現(xiàn)場環(huán)境問題
現(xiàn)場布置需整齊有序,視線暢通,場地平整,機械有防護裝置,電器有保護,防止粉塵、噪音等,盡量使勞動者生理、心理舒適，只有這種工作環(huán)境才更利于安全生產。
公路橋梁施工的安全問題不應該只停留在理論上的研究,更應該注重施工現(xiàn)場的實際管理。我們要從施工過程中的一點一滴做起,嚴格保證工程的安全性,為實現(xiàn)“和諧”施工,創(chuàng)造一切有利條件！
9結束語
安全生產管理，就是針對人們生產過程中的安全問題，運用有效的資源，發(fā)揮人們的智慧，通過人們的努力，進行有關決策、計劃、組織和控制等活動，實現(xiàn)生產過程中人與機器設備、物料、環(huán)境的和諧，達到安全生產的目標。安全生產管理最根本的目的是保護人的生命和健康，保護生產資料，保障財產不受損失，是對企業(yè)設計的最根本要求；是保護社會生產力，使之能正常。
第13篇 風險管理在施工項目安全管理中的應用
一、風險管理的引入
風險管理，本世紀三十年代創(chuàng)于美國。目前，在歐美經(jīng)濟發(fā)達國家，它已成為企業(yè)管理中的一項專門職能?，F(xiàn)代商品經(jīng)濟的發(fā)展，使西方社會內部的政治、經(jīng)濟結構不斷發(fā)生變化，各部門之間的聯(lián)系更加錯綜復雜，各種不確定、不穩(wěn)定因素大大增加。同時，西方社會高度發(fā)達的生產力所形成的買方市場，使企業(yè)的競爭日益激烈，特別在日新月異的需求變化的情況下，產品壽命周期日益縮短，技術革新的風險越來越大；再加上國際環(huán)境動蕩不安，使涉外經(jīng)營風險的防范與處理，成為企業(yè)進軍國際市場的重大課題。因此，風險管理已受到西方企業(yè)管理者的高度重視。
在我國，隨著經(jīng)濟體制的改革不斷深化，企業(yè)逐步成為相對獨立的經(jīng)營實體，并自擔風險。企業(yè)法和企業(yè)承包責任制的實施，以及破產法在部分地區(qū)的試行，促使我國的企業(yè)管理者不得不面對風險管理，例如許多承包經(jīng)營的企業(yè)，已開始建立風險基金或利用各種保險，以保障企業(yè)安全經(jīng)營。這說明，風險管理在我國已開始起步，但這種起步尚無系統(tǒng)的理論指導，必須借鑒國外的經(jīng)驗，創(chuàng)造一套適合我國國情的風險管理模式，以解決企業(yè)的風險管理職能、如何識別和衡量損失風險、風險管理的對策、對策的選擇、如何分析保險合同以及保險人的活動如何等等。
工程項目的施工具有野外、露天、高空作業(yè)多，流動性大，不安全因素多，建設周期長等特點，因此工程建設期間所承受的風險也比較大，一旦出現(xiàn)意外風險，往往超出工程承包人的承受能力，就要求進行保險。在國際工程承包時幾乎所有的工程都被強制要求進行各種保險，這種強制性保險既保障了業(yè)主的利益，同時又減少了承包商的風險。保險是施工企業(yè)轉移和減輕風險的重要途徑之一。保險的種類很多，對施工企業(yè)而言，最主要的有四種：工程保險、第三方責任險、工人工傷事故險以及設備損壞險等。
以上所提到的保險業(yè)務，基本上屬于比較成熟的國際慣例，而對于重大項目，保險方、施工方、政府主管部門之間如何建立起適合我國國情的保險約束機制、運轉模式以及保險費率等都是急待解決的問題。特別是工傷事故的人身保險更為復雜。我國的社會制度與歐美西方國家不同，盡管保險可以從經(jīng)濟上部分解決受害者的損失，但卻不能把受害者的生命與保險費簡單地等同起來。因此就需要加強保險后的風險管理。例如安全監(jiān)理就是風險管理的一種手段，它不僅減少了保險公司的損失，更重要的是兼顧了政府行為的延伸，使被保險者的施工安全傷害風險大大降低，控制風險的行為由被動變?yōu)橹鲃樱Ｗo了各方面的利益，比較符合我國的國情。通過對滬杭高速公路實踐風險管理和保險的研究，取得了滿意的效果，有關專家對此給予了高度評價。
二、風險管理的應用
滬杭高速公路部分投資利用了世行貸款，根據(jù)國際慣例，工程的各項管理等都應符合國際上的要求，例如實施工程保險、人身意外傷害事故保險等措施。經(jīng)驗表明，這樣大的工程項目，在施工期間的風險性是很大的。作為業(yè)主或施工方一般說來要承受較大的損失風險，這些已引起人們的思考。
滬杭高速公路的施工安全風險管理與保險主要是結合施工現(xiàn)場，提出和建立了一種新的施工安全控制模式，促使施工單位與指揮部定期溝通、交流，使得安全事故大幅度地下降，施工單位普遍認為若不采取這一特殊的方式，滬杭高速公路的施工所出現(xiàn)的傷害事故決不是今天這個數(shù)字。按照研究預測，本工程在施工期間，死亡事故兩人（不含第三者的責任傷害），重傷一人，但由于加強了風險控制后，目前死亡一人，即避免了一死、一重傷事故的發(fā)生，按國家標準（gb6721-86）計算，企業(yè)減少了直接經(jīng)濟損失10-15萬元，間接損失為30萬元以上（按死一折算），重傷一人約20萬元，另外還有一些無法計算的損失等等。盡管經(jīng)濟損失的計算可能有一定的出入，很難準確計算，但實施風險管理后所產生的經(jīng)濟與社會效益是顯而易見的。
（一）風險分析 滬杭高速公路無論從工程量還是從施工條件來分析，在控制施工安全方面都存在著共同的困難點，這些難點似乎是該項目本身所固有的，只有正視這些困難，科學地分析和承認這些困難所導致的風險，并有效地利用保險這一機制恰當?shù)剞D移風險和控制風險，才能提高企業(yè)的效益，增強企業(yè)的競爭和求生存的能力。任何回避風險或不承認風險的做法都被視為冒險行為 三個標段所蘊含的共同的施工安全風險，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、工程施工環(huán)境差
滬杭高速公路（上海段），所處地段為稻田和茭白田，河道縱橫，水網(wǎng)密布，地表含水量大，工期偏緊，施工期一般受氣候等不利因素的影響較大，在長江三角洲地區(qū)，三八月份水量較大，給路基的施工帶來很大困難。
2.材料的運輸難度大
滬杭高速公路（上海段）的路基施工，需要耗用大量的土方和粉煤灰，施工場地狹長，材料的運輸量大，沿線大部分為鄉(xiāng)間道路，等級較差，需要花大精力進行重新修建和養(yǎng)護管理工作。同時也對車輛的性能提出了更高更嚴的要求，對車輛和駕駛人員的管理也顯得十分重要。
3.橋涵工程量大
在高速公路工程的施工中，橋涵工程因結構復雜，施工技術要求高，難度大，往往成為全線的卡脖子工程。
4.作業(yè)現(xiàn)場狹長，外包施工隊伍多
由于工程量總體很大，施工點多和面廣，容易出現(xiàn)人員多而散，施工層層轉包的局面，各分包隊伍的專業(yè)知識和業(yè)務水平各不相同，管理上難度大，隨時都可能出現(xiàn)事故。
5.施工臨時用電量大，機構設備類型多
滬杭高速公路的施工項目多而分散，人員多而雜，施工臨時用電頻繁；施工機構（包括運輸車輛）品牌，型號之多是一般工程項目施工所無法比擬的，加之施工道路泥濘，塵土飛揚，機電設備的損傷嚴重，設備的使用管理難度相當大。
第14篇 項目安全生產管理檢查措施
項目部安全生產管理檢查措施
一、公司實行三級安全生產管理檢查
公司實行三級安全生產管理檢查,即:公司級檢查、項目部級檢查、班組自查。
1、公司級檢查
(1)公司工程管理部在每月5初召開例會,對上月檢查工程施工現(xiàn)場的情況集中進行匯報式檢查;
(2)公司工程管理部對工程施工現(xiàn)場進行不定期、經(jīng)常性的巡檢。包括:安全生產責任制是否健全、安全措施在工程施工現(xiàn)場是否落實,特殊工種人員的證件是否有效,是否進行了教育、培訓,施工機具、設備、儀器、儀表是否進行了檢測等;
(3)公司工程管理部對工程施工現(xiàn)場的施工用電安全、機具設備的使用安全、勞動保護用具、用品配備及正確使用,工人工資的準時發(fā)放等情況進行專項檢查。
2、項目部級檢查
(1)項目部對工程施工現(xiàn)場的檢查要列入項目部工作的首位。要對工程施工現(xiàn)場安全人員的配備,特殊工種證書的有效性,施工機具、設備、儀器、儀表的使用安全性,以及工程施工現(xiàn)場人員職業(yè)健康安全防護和環(huán)境保護設備、設施及用品、用具的可靠性要進行經(jīng)常性檢查,杜絕'以包代管'的違章行為;
(2)項目部對工程施工現(xiàn)場的《施工組織方案》和安全生產管理制度、技術措施和方案實施情況進行規(guī)范性、符合性、操作性的專業(yè)性檢查,以杜絕制度、措施、方案與現(xiàn)場實施存在兩張皮的現(xiàn)象;
(3)項目部要自查發(fā)放工人工資的情況,使國家有關不準拖欠工人工資的政策落實到實處;
(4)針對節(jié)假日前后施工人員思想容易松懈、安全隱患容易發(fā)生的特點,項目部要以送溫暖形式進行檢查,提醒施工人員,越是節(jié)日越不能放松警惕、麻痹大意。必要時,安排項目部專職安全員節(jié)假日值班。
3、班組自查
(1)班組的檢查主要以自查、互查、工作交接檢查為主。首先要查班前教育的情況。包括:進場后的安全生產操作規(guī)程,勞動保護用品的正確使用,機具設備、儀器儀表的正確使用與維護保養(yǎng)等,做好安全技術交底工作;
(2)工程施工中,兼職安全員要隨時對工程施工現(xiàn)場進行巡檢,發(fā)現(xiàn)問題及時解決或匯報,甚至下令停工。班組長要記好施工日志,重點記錄施工中的職業(yè)健康安全、環(huán)境狀態(tài)、作業(yè)周圍的環(huán)境情況和機具、設備使用情況等。根據(jù)不同情況,采取不同的措施,預防不安全因素和不安全行為的發(fā)生;
(3)工程施工中不但要把質量工作交接清楚,更要把安全狀況、周圍環(huán)境交接明白,并做好交接記錄。
二、安全生產管理檢查的整改
對查處的安全生產管理問題或事故、事件隱患,不能立即整改的,公司工程管理部要限期進行整改,制定整改計劃、定專人負責,并由責任人跟蹤驗證。在隱患未消除前,必須采取可靠的防護和保護措施。如有危及人身安全的緊急情況,應立即停止施工作業(yè)。
三、安全生產管理檢查的記錄
各級安全生產管理檢查,均應按規(guī)定要求進行記錄,并按規(guī)定要求進行匯總、分析,以便制定預防、糾正、整改措施和方案,杜絕職業(yè)健康安全、文明施工和環(huán)境管理事故、事件隱患。
第15篇 項目部消防安全管理任務規(guī)范
一、認真貫徹消防條例、規(guī)定、規(guī)范辦法和上級機關的有關消防安全工作的指示,布置消防安全工作,逐級落實責任制和崗位責任制。
二、制定本企業(yè)消防安全管理制度和辦法。
三、進行消防安全教育。
四、組織消防安全檢查,研究整改火險隱患,改善安全消防條件。
五、把消防生產納入生產、經(jīng)營和行政管理之中。
第16篇 加強項目工程安全管理方法
項目工程的安全管理,就是項目工程在施工過程中,組織安全生產的全部管理活動。通過對生產過程因素具體的狀態(tài)控制,使生產過程中不安全的行為和狀態(tài)減少或消除,不引發(fā)為事故,使施工項目效益目標的實現(xiàn),得到充分保證。
建筑施工企業(yè)是以施工生產經(jīng)營為主業(yè)的經(jīng)濟實體,全部生產經(jīng)營活動,是在特定時間和空間進行人、財、物動態(tài)組合的過程,并通過這一過程向社會交付有商品性的建筑產品。在完成建筑產品過程中,人員的頻繁流動,生產周期長和產品一次性,是其顯著的生產特點,生產的特點決定了組織安全生產的特殊性。
項目工程要實現(xiàn)以經(jīng)濟效益為中心的工期、成本、安全、質量等綜合目標管理,為此,則需要對與實現(xiàn)效益相關的生產因素進行有效的控制。安全生產是施工生產重要的控制目標之一,也是衡量施工項目管理水平的重要標志,因此,施工過程必須把安全生產當作組織施工活動的重要任務。
安全控制的目的是保證施工中沒有危險,不出事故,不造成人身傷亡和財產損失。安全是為質量服務的,質量要從安全做保證。在質量控制的同時,必須加強安全控制。工程質量和施工安全是工程建設兩大永恒的主題。安全既包括人身安全,也包括財產安全。安全法規(guī),安全技術和工業(yè)衛(wèi)生是安全控制的三大主要措施。安全法規(guī)側重于對勞動者的管理,約束勞動者的不安全行為;安全技術側重于勞動對象和勞動手段的管理,消除、減弱物的不安全狀態(tài);工業(yè)衛(wèi)生側重于環(huán)境管理,以形成良好的勞動條件。上述三大措施構成了安全施工體系。安全控制管人、管物、管環(huán)境。
施工現(xiàn)場是施工生產因素的集中點,其動態(tài)特點是多工種立體作業(yè),生產設施的臨時性,作業(yè)環(huán)境多變性,人機的流動性。再者,由于施工受自然環(huán)境的影響大,高處作業(yè)多,地面作業(yè)多,大型機械多,用電作業(yè)多,易燃物多,因此施工生產事故引發(fā)點多,安全控制的難點必然大量存在。由此可見,施工現(xiàn)場中直接從事生產作業(yè)的人密集,機、料集中,存在著多種危險因素。因此,施工現(xiàn)場屬于事故多發(fā)的作業(yè)場所?？刂迫说牟话踩袨楹臀锏牟话踩珷顟B(tài),是施工現(xiàn)場安全管理的重點。也是預防與避免傷害事故,保證生產處于最佳安全狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。
對施工過程中直接從事施工操作的人,隨時隨地處于于危險因素的包圍之中,隨時受到自身行為失誤和危險狀態(tài)的威脅或傷害,因此,對施工現(xiàn)場的人機環(huán)境系統(tǒng)的可靠性,必須進行經(jīng)常性的檢查、分析、判斷、調整,強化動態(tài)中的安全管理活動。
一、建立項目工程安全控制要點,落實安全職責
1、進行安全立法,嚴格執(zhí)法和守法。根據(jù)國家、行業(yè)、地區(qū)的各類安全法規(guī),結合施工現(xiàn)場的具體特點,制定本工程施工過程的安全管理制度,并以此為依據(jù),對項目工程的安全施工進行經(jīng)常的、制度化和規(guī)范化的管理。
2、建立項目工程安全組織系統(tǒng)及相應的責任系統(tǒng),以加強安全組織工作。
3、進行安全教育,安全教育包括安全思想教育和安全技術教育,目的是提高職工的安全施工意識,提高安全操作技能。
4、采用安全技術組織措施,其中包括技術措施和組織措施,既要科學合理地進行措施的設計和制定,又要確保其實施,只要思想重視,措施得當,就會對不安全因素進行排除,防患于未然,變有害作業(yè)為安全作業(yè),確保安全施工。
5、開展安全防護和安全施工的研究,發(fā)現(xiàn)施工過程中有損職工身體健康和人身安全的各種因素,開發(fā)勞動保護和事故預防的新途徑,使安全施工科學化,提高安全施工的保障水平。
6、加強安全檢查與考核,發(fā)現(xiàn)安全防護的薄弱環(huán)節(jié),檢查執(zhí)行安全紀律和規(guī)章制度的狀況,工人的勞動條件是否安全等。從而解決問題,進行改進,推廣經(jīng)驗,提高安全施工水平。
二、加強施工現(xiàn)場安全管理措施的落實,實施責任管理
1、建立完善以項目經(jīng)理為首的安全生產領導組織,有組織、有領導的開展安全管理活動,并承擔組織、領導的安全生產責任。
2、建立各級人員的安全生產責任制度,明確各級人員的安全責任,抓好制度和責任的落實工作,定期檢查安全責任落實情況,及時報表。
項目經(jīng)理是項目工程的安全管理第一責任人,各級職能部門、人員,在各自業(yè)務范圍內,對實現(xiàn)安全生產的要求負責。全員承擔安全生產責任,建立安全生產責任制,從項目經(jīng)理到施工人員的生產系統(tǒng)做到縱向到底、一環(huán)不漏,各職能部門、人員的安全生產責任做到橫向到邊,人人負責。
3、一切從事生產管理與操作的人員,依照其從事生產的內容,分別通過企業(yè),施工項目的安全審查,取得安全操作認可證,持證上崗。
4、工程項目管理部門負責施工生產中物的狀態(tài)審驗與認可,承擔物的狀態(tài)及漏驗、失控的管理責任,接受由此而出現(xiàn)的經(jīng)濟損失。
5、一切管理、操作人員均需要與項目管理部門簽定安全協(xié)議,向項目工程做出安全保證。
6、安全生產責任落實情況的檢查應認真,詳細的記錄,做為分配、補償?shù)脑假Y料。
三、加強職工安全教育,強化職工安全紀律
1、進行安全教育與技能訓練,能增強人的安全生產意識,有效的防止人的不安全行為,減少人為的失誤。組織安全教育和技能訓練要做到嚴肅、嚴格、嚴密、嚴謹,講求實效。
2施工現(xiàn)場的管理及操作人員必須具有合法的勞動手續(xù),正式簽定勞動合同,對新入場合同工、臨時工應完成三級安全教育,并經(jīng)考試合格方可進入施工現(xiàn)場和勞動崗位。
3、結合施工生產的變化,不斷完善安全教育內容,可結合發(fā)生的事故案例進行增強安全意識,也可結合施工作業(yè)條件的變化進行教育,其目的在于增強安全意識,控制人的行為,盡快地適應變化,減少人為失誤。
4、施工現(xiàn)場在采用新技術,使用新設備、新材料、推行新工藝之前,應對有關人員進行安全知識、技能、意識的全面安全教育,激勵施工人員實行安全技能的自覺性。
5、施工作業(yè)人員必須遵守以下安全紀律:
1)沒有安全技術措施和安全交底不準作業(yè)。
2)安全設施未做到齊全有效不準作業(yè)。
3)危險作業(yè)面未采取有效安全措施不準作業(yè)。
4)發(fā)現(xiàn)事故隱患未及時排除不準作業(yè)。
5)非特種作業(yè)人員不準從事特種作業(yè)。
7)機械電器設備安全防護裝置不齊全不準確性作業(yè)。
8)對機械、設備、工具的性能不熟悉不準使用。
9)新工人不經(jīng)培訓,或培訓考試不合格不準上崗作業(yè)。
6、施工現(xiàn)場要建立全面、系統(tǒng)的安全檢查制度,制定安全檢查表(見附表),由項目第一責任者為首,組織有關人員進行全方位的安全大檢查,其檢查必須做到有計劃、有目的、有準備、有整改、有總結、有處理。
四、正確處理五種關系,堅持六項原則
1、正確處理五種關系:
(1)安全與風險并存。安全與風險在同一事物的運動中是相互對立的,相互依賴而存在的。隨著事物的運動變化,安全與風險每時每刻都有在變化著,保持生產的安全狀態(tài),必須采取多種措施,以預防為主,風險是完全可以控制的。
(2)安全與生產的統(tǒng)一。生產有了安全保障,才能持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展,當生產與安全發(fā)生矛盾,危及職工生命或國家財產時,必須停止生產活動,“安全第一”的提法無非是把安全擺到生產上,忽視安全自然是一種錯誤。
(3)安全與質量的包涵。安全為質量服務,質量需要安全保證,生產過程如丟掉哪一頭,都要陷于失控狀態(tài)。
(4)安全與速度互保。安全與速度成正比例關系,一味強調速度,置安全于不顧的做法,是極其有害的,當速度與安全發(fā)生矛盾時,暫時減緩速度,保證安全才是正確的做法。
(5)安全與效益的兼顧。在安全管理中投入要適度、適當。精打細算、統(tǒng)籌安排,既要保證安全生產,又要經(jīng)濟合理,還要考慮力所能及。單純?yōu)榱耸″X而忽視安全生產,或單純追求不惜資金的盲目高標準,都有是不可取的。
2、堅持六項原則:
(1)管生產必須同時管安全。安全寓于生產中,并對生產有促進與保證作用。管生產同時管安全,不僅是對各級領導人員明確安全管理責任,同時也向一切與生產有關的機構、人員,明確了業(yè)務范圍內的安全管理責任。
(2)堅持安全生產的目標化管理。安全管理的內容是對生產中的人、物、環(huán)境因素狀態(tài)的管理,有效的控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),消除或避免事故,達到保護勞動者的安全與健康的目的。
(3)必須貫徹“預防為主”的方針。安全生產的方針是“安全第一,預防為主”,貫徹預防為主,首先要端正對生產中不安全因素的認識,端正消除不安全因素的態(tài)度,選準消除不安全因素的時機。在生產活動過程中,經(jīng)常檢查,及時發(fā)現(xiàn)不安全因素,采取措施,明確責任,盡快的、堅決的予以消除,是安全管理目的的鮮明態(tài)度。
(4)堅持“四全”動態(tài)管理。安全管理涉及到施工生產活動的方方面面,涉及到從開工到竣工交付的全部生產過程,涉及到全部的生產時間,涉及到一切變化著的生產因素。因此,生產活動中必須堅持全員、全過程、全方位、全天候的動態(tài)安全管理。
(5)安全管理重要控制。進行安全管理的目的是預防、消滅事故,防止或消除事故傷害,保護勞動者的安全與健康。因此,對生產中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)采取有效的控制,是動態(tài)安全管理的重中之重。
(6)在管理中發(fā)展、提高。既然安全管理是在變化著的生產活動中的管理,是一種動態(tài),其管理就意味著是不斷發(fā)展的,不斷變化的,以適應變化的生產活動,消除新的危險因素。然而更為需要的是不間斷的摸索新的規(guī)律,總結管理、控制的辦法與經(jīng)驗,指導新的變化后的管理,從而使安全管理不斷上升到新的高度。
安全生產關系到企業(yè)的生存與發(fā)展,通過對安全生產統(tǒng)一的、高度的認識,經(jīng)過全體施工人員全員、全方位、全過程的控制,對安全生產加強動態(tài)管理,就能夠使企業(yè)的安全生產再上一個新臺階。
